散熱風(fēng)扇的應用范圍很廣，但是大家對散熱風(fēng)扇的了解卻并不多，今天小編就帶大家了解下散熱風(fēng)扇扇葉參數對性能的影響，一起來(lái)看看吧！

　　1、葉片曲率：在一定范圍內，葉片曲率越大，相同轉速下，氣體動(dòng)能也就越大，即風(fēng)量與風(fēng)壓越大；同時(shí)，葉片所受的阻力也越大，要求電機的扭力更大。

　　2、葉片傾角：傾角越大，葉片上下表面間壓力差越大，相同轉速下風(fēng)壓越大；但上表面壓力過(guò)大，可能產(chǎn)生回流現象，反而降低風(fēng)扇性能。因此，葉片傾角也應在一定限度內提升。

　　3、葉片間距：葉片間的距離過(guò)小，會(huì )導致氣流擾動(dòng)，增加葉片表面的摩擦，降低風(fēng)扇效率；葉片間的距離過(guò)大，則會(huì )導致壓力損失增大，風(fēng)壓不足。

　　4、葉片數目：各種規格風(fēng)扇葉片的截面曲線(xiàn)、傾角等基本相若，每片葉片寬度往往取決于扇葉的高度。為了保證葉片間距不致過(guò)大，影響風(fēng)壓，徑高比較小（即相對較薄）的風(fēng)扇多采用增加葉片數目的方法彌補。不論葉片數目是多是少，軸流風(fēng)扇的葉片數目卻往往是3、5、7、11等奇數，這是由于若采用偶數片形狀對稱(chēng)的扇葉，又沒(méi)有調整好平衡，很容易使系統發(fā)生共振，倘葉片材質(zhì)又無(wú)法抵抗振動(dòng)產(chǎn)生的疲勞，將會(huì )使葉片或心軸發(fā)生斷裂，因此多設計為關(guān)于軸心不對稱(chēng)的奇數片扇葉設計。這一原則普遍應用于包括部分直升機螺旋槳在內的各種扇葉設計中。

　　5、葉端間隙：如何調整扇葉與外框之間所存在的間隙是風(fēng)扇設計中的一大難題。間隙過(guò)小會(huì )令此間氣流與葉片、外框發(fā)生摩擦，增大噪音；增大間隙則會(huì )由于反激氣流等影響而降低風(fēng)扇效率。

　　6、葉片弧度：扇葉除了在截面上具有一定曲率外，在俯視平面內也并非沿著(zhù)徑向筆直延伸，而是向著(zhù)旋轉方向略有彎曲，呈一定弧度。如果葉片沿徑向筆直延伸，風(fēng)扇旋轉所帶動(dòng)的氣流在出風(fēng)口一側將呈散射狀，送風(fēng)距離短，且“力量”不集中；如現行產(chǎn)品版略帶弧度，則可保證吹出氣流集中在出風(fēng)口正前方的柱狀空間內，增加送風(fēng)距離與風(fēng)壓。

　　7、電機直徑：由于電機與軸承的存在，軸流風(fēng)扇主軸所在的中心部分難免一定無(wú)氣流通過(guò)的盲區，主軸直徑便決定著(zhù)此盲區的大小。主軸直徑的大小則主要取決于風(fēng)扇電機的功率——大功率的電機需要更大的定子繞組線(xiàn)圈，必然占用更多的空間，在無(wú)法縱向擴展（增加高度）的情況下，便只好橫向擴展（增大面積）。

　　8、葉片光滑度：這是一項非設計因素影響的指標，基本上取決于生產(chǎn)者的模具成形與后期處理工藝。在設計曲線(xiàn)之外，葉片上的不平整會(huì )在旋轉中產(chǎn)生紊流，增加摩擦，降低風(fēng)扇效率，折損風(fēng)扇性能，增大工作噪音。